La Costa Tropical vuelve a situar el ferrocarril en el centro del debate tras la disposición de la Junta de Andalucía a estudiar el tren litoral y la conexión ferroviaria entre Granada y Motril. La decisión llega después de las alegaciones presentadas por la Cámara de Comercio de Motril y la Confederación Granadina de Empresarios (CGE) en el marco de la revisión del Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía (POTA).

Las propuestas forman parte del Informe de Infraestructuras 2026, impulsado por el tejido empresarial granadino, que recoge más de una treintena de actuaciones estratégicas para el desarrollo económico y logístico de la provincia. Entre ellas destacan dos proyectos históricos: el ferrocarril Granada-Motril y el tren del litoral, concebido como un eje para conectar la Costa Tropical con Málaga y el corredor mediterráneo.

Los promotores defienden que estas infraestructuras no solo mejorarían la movilidad de residentes y visitantes, sino que también reforzarían la competitividad del Puerto de Motril y el desarrollo turístico y económico de la zona.

La Cámara de Comercio valora como un avance que la Junta incluya estos proyectos en el horizonte de planificación hasta 2050, aunque sin plazos ni financiación concreta por el momento. Aun así, lo consideran un paso clave para que puedan avanzar hacia estudios técnicos y posibles inversiones futuras.

El debate se refuerza con la histórica reivindicación de la conexión ferroviaria Granada-Motril, ya que la ciudad sigue sin tren pese a su peso poblacional y económico. Tras la reciente reunión institucional en Motril con la consejera de Fomento, el reto ahora es convertir estas aspiraciones en proyectos reales dentro de la planificación andaluza.