Granada: Tras la aprobación de la Ordenanza de Movilidad Sostenible entrará en vigor » la zona de bajas emisiones»

• El portavoz del equipo de gobierno, Jorge Saavedra, señala que “terminamos el año dando un fuerte impulso a la movilidad, en busca de una ciudad más sostenible, más amable y con una mejor calidad del aire, y continuando con el trabajo para cumplir con la implantación de la ZBE, a lo que estamos obligados a cumplir por ley”

• Jorge Saavedra subraya que “seguimos el camino de la gestión y la simplificación administrativa, ya que esta Ordenanza clasifica y engloba 9 ordenanzas antiguas, algunas de los años 80, en una única norma actual, adaptada a los tiempos”

• Saavedra informa de la aprobación de los pliegos para los contratos de suministro e instalación de señalización del perímetro de la ZBE; los servicios de asistencia técnica a realizar en los proyectos de su señalización y control; y el suministro e instalación de la ampliación del sistema de control de accesos a la misma

El portavoz del equipo de gobierno del Ayuntamiento de Granada, Jorge Saavedra, ha informado de los puntos que se van a aprobar en la Junta de Gobierno Local del 30 de diciembre de 2024, la cual está dedicada casi en totalidad a la movilidad sostenible destacando el proyecto de Ordenanza Integral de la Movilidad Sostenible del Consistorio y la aprobación de los pliegos para los contratos de suministro e instalación de señalización del perímetro de la ZBE; los servicios de asistencia técnica a realizar en los proyectos de su señalización y control; y el suministro e instalación de la ampliación del sistema de control de accesos a la misma.

Jorge Saavedra ha señalado que “terminamos el año dando un fuerte impulso a la movilidad, en busca de una ciudad más sostenible, más amable y con una mejor calidad del aire, continuando con el trabajo para cumplir con la implantación de la ZBE que nos marca Europa, en la que hemos tenido que empezar casi desde cero por no encontrar prácticamente nada hecho la llegar a la Alcaldía”.

El propósito de esta Ordenanza General de Movilidad, necesaria para la implantación de la ZBE, es que ayude a actualizar y recoger “las diferentes normativas en materia de movilidad que se han ido implementando desde los años ochenta en la ciudad de Granada, con el fin de generar un espacio normativo único y transversal que recoja todos los aspectos relacionados en el tráfico, los aparcamientos públicos, los transportes y la movilidad en general de la capital” ha explicado el edil.

“La nueva ordenanza tiene como objetivo principal la unificación de todas las normativas dispersas en una sola, lo que permitirá una mayor claridad y eficacia en su aplicación” ha subrayado Saavedra. “Estamos eliminando contradicciones acumuladas durante años, armonizando términos y, sobre todo, avanzando hacia una Granada más sostenible que consiga el objetivo de mejora de calidad de aire, y que dé respuesta a la Ley de Cambio Climático de 2021, con la implantación de la Zona de Bajas Emisiones, a la que estamos obligados todas las ciudades de más de 50.000 habitantes.”.

El capítulo dedicado a la regulación de la ZBE establece criterios claros para la regulación del acceso de vehículos a la ciudad, incluyendo excepciones y autorizaciones que buscan garantizar la accesibilidad y la funcionalidad, atendiendo tanto a las necesidades de colectivos específicos como a los servicios esenciales de la ciudad.

Jorge Saavedra ha detallado que, “entre las distintas innovaciones se pueden destacar” la regulación actualizada para peatones, bicicletas y vehículos de movilidad personal (VMP) adaptándose plenamente a la legislación estatal, incorporando además la obligatoriedad del uso del casco para los usuarios de VMP en todos los casos.

También se recoge la posibilidad de implementar zonas de reserva específica de estacionamiento y circulación para residentes con motivos justificados de seguridad vial; así como la creación de un manual de señalización y semaforización de carácter obligatorio, documento normativo que define y unifica la ejecución de la señalización en la ciudad.

Por otra parte, se clarifican los límites y condiciones para la circulación de vehículos pesados dentro del ámbito urbano de Granada, mejorando la seguridad y la fluidez del tráfico; también se contempla la incorporación en zonas peatonales y residenciales de una franja horaria a primera hora de la mañana y tipología de vehículos para realizar labores de reparto de mercancías.

Igualmente, se regula de forma específica la circulación y estacionamiento de empresas de mudanzas y del transporte discrecional y se define de una forma más detallada de las distintas tipologías de vías existentes en la ciudad. Además, en la futura Ordenanza General de Movilidad, se incorporarán regulaciones específicas para los parkings públicos, “una asignatura pendiente de la ciudad, con el fin de mejorar su gestión y adecuarlos a las demandas actuales” ha subrayado el edil.

Saavedra ha explicado que, tras la aprobación del Proyecto de Ordenanza por la Junta de Gobierno Local de mañana, tendrán lugar nuevos procesos participativos ciudadanos hasta marzo de 2025, para su aplicación a partir del mes de abril, una vez realizados estos.

El portavoz ha sintetizado que “se aborda, en definitiva, una importante clarificación del ordenamiento municipal en materia de movilidad, eliminando contradicciones de la actual dispersión normativa Hasta la fecha, para este trabajo de unificación normativa y regulación de las ZBE y los Párkings públicos”.

Jorge Saavedra subraya que “seguimos el camino de la gestión y la simplificación administrativa, ya que esta Ordenanza clasifica y engloba 9 ordenanzas antiguas, algunas de los años 80, en una única norma actual, adaptada a los tiempos”

Al hilo, ha añadido que “ya se ha realizado durante el mes de julio una Consulta Pública Previa a través de la página web Granada Decide, en la que ya ha existido una favorable acogida con la aportación de diferentes sugerencias por particulares, asociaciones vecinales y empresas representativas del sector. Esta difusión, ha agregado, “se ha hecho igualmente a través de la Oficina de Transparencia de este Ayuntamiento, de las sesiones de las Juntas Municipales de Distrito celebradas en el mes de julio, y mediante las oficinas desconcentradas de información y registro, centros cívicos municipales y Asociaciones vecinales y su Federación.

CONTRATACIÓN

Señalización del Perímetro ZBE

En el capítulo de, “se aprueban tres puntos para licitar contratos relacionados con la señalización del perímetro, asistencia técnica y control de accesos de la ZBE, cuya inversión total asciende a 653.555,11€”, ha expuesto Jorge Saavedra.

En cuanto al proyecto de instalación de señalización del perímetro de la zona, “consiste en establecer las condiciones técnicas que han de regir la contratación del servicio de instalación de señalización vertical y horizontal en el área que delimita la ZBE, con un plazo de ejecución de 3 meses, ha reseñado el edil.

Esta señalización debe de dar respuesta a la necesidad de información inmediata que reclama el conductor, la cual favorezca la delimitación perimetral de la Zona de Bajas Emisiones cumpliendo con la sencillez, no debe de figurar más información que la estrictamente necesaria ya que el exceso de mensajes interfiere en el proceso de comunicación; la uniformidad, los mensajes deben de mantener uniformidad en forma y contenidos para que sean fácilmente identificables. Esta premisa sigue los consejos de la instrucción de la DGT, la cual establece que sea común a todos los municipios y por tanto, fácilmente identificable y la continuidad, no se pueden confundir ni desorientar al conductor omitiendo información.

Además, debe considerarse esta señalización como un servicio público de información entre la administración y el conductor, de manera que se consiga asegurar la entrada a la zona de bajas emisiones de la ciudad.

Para el perímetro de la ZBE establecida se han definido puntos de entrada repartidos por todo el perímetro, según los sentidos actuales de la circulación de las calles: Camino de Víznar; Carretera de Alfacar; Pedro Machuca; Joaquina Eguaras; Santiago La Espada; Avenida Juan Pablo II; Cerrillo de Maracena; Avenida de Andalucía; Avenida El Florío; Bobadilla; Avenida Alpujarras; Río Beiro (viales); Méndez Núñez; Camino de Purchil; Neptuno; Vegas del Genil; Fernando de los Ríos; Ogíjares – PTS; Emperador Carlos V; Camino Bajo de Huétor; Camino Caicena; Camino Real de los Neveros; Carretera de la Sierra – Santa María de la Alhambra; Cementerio – Alhambra; Camino Viejo del Fargue; y Carretera de Murcia.

Suministro e instalación de la ampliación del sistema de control de accesos

Jorge Saavedra ha indicado que “dada la complejidad en el control del área que engloba las medidas de restricción del tráfico, se hace necesario establecer un sistema de control de accesos mediante cámaras, con el objetivo de poder gestionar la limitación gradual de acceso a los vehículos que no cumplan las condiciones medioambientales establecidas para la preestablecida ZBE”.

El edil ha recordado que “para el control de la ZBE se han establecido un total de 26 puntos de acceso a la ZBE, antes mencionados, repartidos por todo el perímetro y que garantizarían, según los sentidos actuales de la circulación de las calles, el control de todos los posibles accesos”.

La solución tecnológica para la gestión de la ZBE está basada en un sistema automático para el control de vehículos electrónicamente a fin de configurar una zona de tráfico restringido en el que se limita el acceso y circulación y/o estacionamiento de los vehículos no autorizados según las reglas establecidas por el Ayuntamiento de Granada.

Saavedra ha apuntado que “los trabajos necesarios para la ampliación del Sistema de Control de Accesos de la ZBE de Granada y contemplados en el contrato son realización de obra civil necesaria para conectar el nuevo equipamiento a la infraestructura municipal existente; instalación de nuevas cámaras de ZBE; conexión eléctrica a acometidas existentes; conexión a la red de comunicaciones existente; configuración de red para la integración de los nuevos equipos; y configuración e integración en Plataforma de Movilidad”.

Servicios de asistencia técnica

Según el portavoz municipal, “esta licitación tiene el objeto de proporcionar la asistencia técnica para ayuda, asesoramiento y colaboración en los trabajos de Dirección técnica de la ejecución de las obras correspondientes a los proyectos de Implantación de señalización del perímetro de la zona de bajas emisiones del municipio de Granada; Ampliación del sistema de control de accesos de la zona de bajas emisiones del municipio de Granada; y Suministro, instalación y puesta en marcha de un sistema de calmado del tráfico en la ciudad de Granada”.

Así, el trabajo a realizar por la empresa que consiga la licitación será el asesoramiento y ayuda en el análisis y valoración de las distintas ofertas de las empresas licitadoras, así como la ayuda a la comprobación de replanteos, los materiales y la correcta ejecución, controlando cuantitativamente y cualitativamente los radares, cámaras y señales y su calidad, la documentación técnica que lo desarrolla, las normas de la buena instalación, de acuerdo con el pliego y las instrucciones de la Dirección de los trabajos.